Pociągiem w Polsce 250 km/h? Padła konkretna data

Pociągi w Polsce osiągną prędkość 250 km/h. Minister potwierdził 

Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, podczas rozmowy w TVP Info, zadeklarował, że pierwszą linią, na której pociągi rozpędzą się do prędkości przekraczającej 250 km/h, będzie Centralna Magistrala Kolejowa – ale dopiero po 2027 roku. Wskazał, że tego terminu należy dochować i jeśli nie wydarzą się żadne wyjątkowe okoliczności, to właśnie po tym czasie CMK stanie się trasą, po której pociągi będą mogły jechać z prędkością przekraczającą 250 km/h.

Pierwszą linią dla KDP, po której będzie można jechać ponad 250 km/h, będzie po roku 2027 CMK. Mityczna budowa nowych torów kolejowych, żeby skrócić czas przejazdu z Krakowa do Nowego Sącza z 3 godz. do jednej godziny - powiedział minister na antenie TVP Info. 

Będzie szybciej i to znacznie 

Obecnie pociągi kursujące Centralną Magistralą Kolejową mogą rozwijać prędkość do 160 km/h, a wynika to z braku systemu sterowania ruchem kolejowym ETCS poziomu 2. ETCS to nowoczesny system kontroli jazdy na kolei, który stale nadzoruje prowadzenie pojazdu przez maszynistę, monitorując dopuszczalną prędkość oraz miejsca zatrzymania. Komunikacja pomiędzy pociągiem a systemem przytorowym odbywa się drogą radiową z wykorzystaniem kolejowej sieci telekomunikacyjnej.

Co ciekawe, "Rynek Kolejowy" zauważył, że po raz pierwszy w odniesieniu do CMK pojawiło się określenie „ponad 250 km/h” – dotychczas maksymalna prędkość, o której mówiono, wynosiła 250 km/h. Nie wiadomo, czy był to przypadkowy błąd, czy też w tym zakresie pojawiły się zmiany w planach. Przypomnijmy, że jeszcze kilka lat temu padały zapowiedzi, które sugerowały, że już w 2025 roku pociągi na CMK będą mogły osiągać prędkość powyżej 200 km/h. 

Centralna Magistrala Kolejowa zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Jest ważna również w ruchu regionalnym dla mieszkańców województw: mazowieckiego, łódzkiego, świętokrzyskiego oraz śląskiego.

Warto przypomnieć, że rekordowa prędkość na CMK została ustanowiona już w 2013 roku, kiedy to Pendolino osiągnęło na tej trasie zawrotną prędkość 293 km/h. To do dziś pozostaje najwyższa prędkość na polskich torach, choć, jak widać, wciąż czeka nas długa droga do jej regularnego osiągania.

ZOBACZ: Te wsie na Podkarpaciu kiedyś nazywały się inaczej. Były niemieckimi koloniami