Spis treści
- Jeździsz na "luzie"? To poważny błąd
- Czy jazda na "luzie" zmniejsza spalanie?
- Czy jazda na biegu jałowym jest szkodliwa dla samochodu?
Jeździsz na "luzie"? To poważny błąd
Część kierowców, zwłaszcza tych obecnych na polskich drogach od wielu lat twierdzi, że jazda autem na biegu jałowy, czyli popularnym „luzie”, ma spory wpływ na zużycie paliwa. Takie przekonanie wynika zapewne z doświadczeń zdobytych podczas prowadzenia starszych aut, w których taka praktyka rzeczywiście mogła być przydatna. Aktualnie jednak, jazda na biegu jałowym w celu uzyskania mniejszego spalania to jeden z mitów motoryzacyjnych.
Czy jazda na "luzie" zmniejsza spalanie?
Na kursach przygotowujących do egzaminu na prawo jazdy instruktorzy niezmiennie podkreślają, że jazda na biegu jałowym jest niekorzystna, ale też niebezpieczna. Nie zmienia to jednak faktu, że wciąż możemy spotkać się z takim zachowaniem kierowców, zarówno tych starszych, jak również tych z mniejszym doświadczeniem. Teoria mówiąca o tym, że jazda na „luzie” może zmniejszyć spalanie rzeczywiście mogła być prawdziwa kilkadziesiąt lat temu, gdy silniki samochodów wyposażone były w gaźniki.
Niektórzy uważają, że gdy auto jedzie na biegu jałowym, spalanie spada do zera. Oczywiście tak nie jest i można to w łatwy sposób udowodnić. W nowszych samochodach, wyposażonych w komputer pokładowy, możemy w każdej chwili sprawdzić aktualne spalanie. Po przerzuceniu biegu na jałowy, ono rzeczywiście spada, ale nigdy nie spada do zera. Taki stan możemy jednak osiągnąć w inny sposób, polecany i rekomendowany przez ekspertów motoryzacyjnych. Chodzi o tak zwane hamowanie silnikiem. Wystarczy, że zdejmiemy nogę z pedału gaz. Wówczas obroty spadną, a paliwo nie będzie podawane do cylindra. Prościej mówiąc, kiedy jedziemy na biegu i nie dodajemy gazu, możemy zredukować spalanie naszego samochodu.
Czy jazda na biegu jałowym jest szkodliwa dla samochodu?
Jazda na luzie nie tylko nie przyniesie wielkich oszczędności na paliwie, ale może nam nawet przysporzyć dodatkowych kosztów. Szczególnie jeśli zjeżdżamy w taki sposób ze wzniesienia. W takiej sytuacji dużo bardziej niż normalnie ucierpieć mogą hamulce. Powoduje to szybsze zużycie klocków i tarcz, a co za tym idzie, przyspieszoną wymianę tych ważnych elementów, która oczywiście wiąże się z niemałym wydatkiem.
ZOBACZ: REKORD GUINNESSA POBITY W TARNOBRZEGU! ŁUKASZ SZPUNAR SPĘDZIŁ W LODZIE PONAD 4 GODZINY!
